Nach 4 Tagen Prüfungen nun durch den TÜV, Abgasgutachten, Bremsversuchen und was weiss ich habe ich nun für den Preis eines Dacia Logans nun offiziell TÜV, bemängelt wurden meine Heckleuchten und die Seitenmarkierungsleuchten, da musste ich das Leuchtmittel wechseln, und das habe ich noch zum TÜV mitgebracht. Damit ist mein Fahrzeug nun legal und wird diese Woche hoffentlich noch zugelassen.
Die Mittelkonsole hat nun die Anzeige an der richtigen Stelle. Zwar ist alles noch ein wenig staubig, dennoch ist die Postion perfekt, auch wenn es während der Fahrt suboptimal ist. Normalerweise stehen aber immer 21° an, und mehr oder weniger muss es nicht sein. Das Auto wird im Winter nicht bewegt, ebenso denke ich nicht, dass ich an Regentagen das Auto bewege….
Auch die Griffe oben am Himmel wurden nun mit perforiertem Leder mit orangenen Nähten versehen. Nun habe ich wirklich an jedes auch so kleine Detail gedacht und zwar ist noch immer nicht alles 1000% fertig, doch ich denke, dass ich noch spätestens im nächsten Monat alles fertig haben werde.
Das Alpine Doppel DIN Radio ist nun eingebaut und perfekt auf meine Bedürfnisse eingestelt. Hier in der Zentrale des Car Hifi habe ich meine wirklich größte Freude neben der tatsächlichen Fahrt gefunden!
Nun habe ich auch die Einstiegsleisten mit Alcantara bezogen, denn sonst ist nicht wirklich viel mehr Plastik im Auto zu sehen. So habe ich nun auch diese Leisten exklusiv für meinen Wagen.
Wie man sehen kann ist das Stoffgrau nun weg und gegen anthrazitfarbenes Alcantara ersetzt. Auch alle Innenleuchten sind nun LED Technik Bright Whitte.
Der Seitenanblick ist nun ein Traum!
Motorraum hat ebenfalls einen neuen und noch größeren Ölkühler bekommen, da der “alte” nicht mehr ganz dicht war. Nun habe ich doppelte Netzgröße.
In der Front habe ich nun Xenonscheinwerfer mit E Zulassung, SRA und dynamischer Leuchtweitenregulierung. Die Halogen unten müssen noch gegen irgend etwas moderneres ersetzt werden. Auch habe ich nun insgesamt die Pogea Racing RS4 Style Gitter am gesamten Vorbau.
Die Lufthutze ist nun integriert und dient perfekt dem, was ich wollte. Eine Ansauglufttemperatur von 33°C bei einem 5Ender ist eher ungewöhnlich….. ;o)
Die Waschdüsen in der Motorhaube wurden weggecleant und gegen welche ersetzt, die nun in der Motorraum/Wasserkastenabdeckung zu DRITT agieren. Nun habe ich 3x Doppelwaschdüsen - beheizt - obwohl ich das nie brauchen werde….. UND vom aktuellen Audi S3 die Aerotwin Wischer, keine Nachrüst Aerotwins.
Es hat hier schon sehr lange keine Updates gegeben, aber es ist viel passiert. Das Auto ist nahezu fertig und ich habe schon über 1000km runter. Er fährt sich wie ein Traum!! Momentan hat sich herausgestellt, dass der Klimakompressor (übliches RS2 Problem) trotz neuer Kupplung nicht mehr geht und dass ein neuer her muss. Leider habe ich den letzten “neuen”, den ich hatte schon in dem privaten Wagen eines Freundes eingebaut, so dass ich erst wieder einen neuen bestellen muss. Dieses Problem ist dann hiermit beseitigt.
Alles ist fertig geworden, auch wurde noch ein neuer Dachhimmel mit Alcantara verbaut, ebenfalls habe ich nun die gesamte Innenbeleuchtung mit LED Technik. Es muss noch erwähnt werden, dass nun auch die bereits mit Leder bezogenen A und B Säulen wieder abgezogen wurden und diese ebenfalls mit Alcantara bezogen wurden. Dies geschah, weil das Leder sich im Alcantarahimmel nicht einfinden konnte. Meine Abdeckung für das Radio ist beledert worden, die Einstiegsleisten sind mit Alcantara bezogen worden und auch alles im Kofferraum ist nun fertig.
Ich habe während einer Fahrt von Stuttgart nach FN die ersten TV Sender im Auto angesehen, die DVDs funktionieren einwandfrei und ich kann heute mit großem Lob sagen, dass ich vor allem an der HiFi Anlage in dem Auto eine riesen Freude habe. Es ist ein unglaublich schönes Erlebnis mit dem Auto zu fahren und die Blicke auf sich zu ziehen. HIFI im RS2 ist A+++ und darüber kann ich nur Schwärmen und Lucky mein riesen Kompliment aussprechen.
Nachdem ich 1500km gefahren bin werde ich meine Knockbox anschliessen und das Fahrzeug komplett auf dem Leistungsprüfstand und während der Fahrt fertig abstimmen. Momentan habe ich alle Kraftstoffbereiche für 1,0bar Ladedruck komplett fertig abgestimmt, so dass ich eine softe Fahrversion der Software habe. Aber diese schon ist mit 1,0 so brachial, dass ich beim Rausbeschleunigen aus einem Tunnel einen SL55 AMG habe stehen lassen. Ich will nicht wissen, wie das mit vollem Ladedruck aussieht. Auch habe ich bis heute noch kein Mal den Wagen über 4500upm gedreht. Das will ich erst nach 1500km machen.
Nun steht es eben noch an, dass einige letzte TO DOs zu machen sind, und diese würde ich auch noch nach den Bildern hier auflisten….
Der Termin steht. Morgen früh holen wir den RS2 in München ab, komme was wolle. Dann geht es nach Ulm zu Serkan und der hat dann 4 Wochen zeit um sich auszudenken, wie er das mit dem Lack und die Mängel dessen fertigbringt - also das “Finish”. Wenn ich aus dem Urlaub zurück komme, werde ich KEINEN TAG länger warten, dann will ich das Auto zur Endabstimmung im Haus. Wenn diese dann gemacht ist geht das Auto nach Mannheim.
Hier die Bilder von heute, ich denke im laufe des Abends wird Lucky noch welche nachliefern.
Ich habe am 7. Juli eine Motorhaubenhutze nach vorheriger Absprache zur Firma Carbonstyle nach Mettmann geschickt. Dort garantierte mir Herr Hoffmann eine Bearbeitung innerhalb der gleichen Woche. Ich sagte ihm, dass es nicht eile, ich die Hutze aber spätestens Anfang August wieder bräuchte. Nachdem ich wochenlang nichts gehört habe rief ich an, wo man mir am Telefon sagte, daß meine Ware nun fertig sei, und diese nun versendet wird. Das war Anfang August.
Da die Ware leider nach einigen Tagen nicht ankam, schrieb ich eine Email und bekam leider keine Reaktion darauf. Auch mehrfaches Anrufen führte zu nichts, denn keiner ging ans Telefon. Meine Einschreiben im September wurden ignoriert. Ich schrieb also noch Faxe, Emails und weitere Einschreiben, erneut keine Reaktion. Ende November habe ich Herrn Hoffmann dann ans Telefon bekommen, und dieser Teilte mir mit, meine Ware sei doch schon längst versendet. Nachdem ich darum gebeten habe mir die Paketenummer mit zu teilen vertröstete dieser mich auf den späten Nachmittag Ánfang November. Paketenummer kam nie. Ende der Woche rief ich erneut an und der Kollege wusste von nichts, auch hatte der keine Paketenummer. Am 19. November meine letzte Aufforderung schriftlich per Fax, Email und per Einschreiben, daß wenn ich meine Ware nicht zurück bekomme ich eine Strafanzeige wegen Unterschlagung bei der Staatsanwaltschaft anzeigen werde. Auch daraufhin keine Reaktion.
Am 22. November habe ich dann eine Strafanzeige bei der Polizei auf Vorbehalt erstellt. Diese habe ich dann Herrn Hoffmann auch gemeldet und er meinte, dass meine Ware raus sei - erneut keine Paketenummer. HEUTE kommt dann die Ware unbehandelt zurück, und meine Hutze ist so katastrophal, daß ich eine neue Hutze kaufen werde.
Ich kann aus persönlichen Erfahrungen, und nun auch aus anderen Erfahrungen von dieser Firma nur warnen. Es kann nicht sein, daß man sein Eigentum da hin schickt und es in so einem Zustand wieder zurückbekommt. Das ist das aller letzte. Ich werde nun diese Firma mit einer Schadensersatzklage beheften.
Das Auto steht nun nach 13 Wochen unverrichteter Dinge wieder in München bei Lucky. Lucky macht nun in Aller Ruhe die HIFI Umbauten an dem Auto, denn es ist heute wohl unmöglich noch einen qualifizierten und zuverlässigen Karosseriebetrieb zu finden. Wenn das Auto nun in München fertig ist, werde ich mich an die Abstimmung auf dem Prüfstand machen, so daß elementare Arbeiten fertig sind. So kann ich dann im Frühjahr nur noch Korrekturen machen und muss dann nicht von Anfang an anfangen.
Momentan wird in Neu-Ulm meine Motorhaube geschweisst. Danach soll er endlich zum Lackfinish und ich bin dann sicher, dass wir dann schon das Jahr 2010 schreiben. Das Auto MUSS in der nächsten Saison fahren. Updates gibt es wieder in Kürze.
Die nächsten für mich elementaren Schritte sind, dass ich mir nun meine Kraftstoffleitungen aus Stahlflex anfertigen lasse. Diese habe ich heute zu meinem Hersteller geschickt. Es müssen auch noch Halterungen für die Airbox gemacht werden, und ebenso müssen auch noch Kabel komplett umgearbeitet werden. Ich baue ja auf S8 HF LMM um und da brauche ich mal echt viel Zeit
… trauriger Anruf….
Mein Auto ist soweit fertig, ich habe seitlich wohl eine neue Seitenwand. Vorne am Pralldämpfer wolle ich neue Kotflügelspitzen aus OEM Reparaturblechen (gibt es gottseidank noch!!). Ich habe meinen Bodymaker gefragt, ob er mein Auto auf die Rahmenrichtbank setzen kann und den auch noch Laser/digital vermessen kann, dass ich absolut 100% sicher sein kann, dass er gerade ist. Heute das Ergebnis. Er ist vorne fahrerseitig 1cm ausserhalb der Toleranz. Dh. er wird noch scheissteuer instandgesetzt. Bilder folgen. 
Ich habe gerade ein telefonisches Update bekommen. Hinteren Seitenwände sind nun komplett neu und ich habe auch schon die Verbreiterungen drauf. Morgen wird gezinnt. Ebenfalls kommt vorne eine neue Radhausspitze eingeschweisst - machen wir auch neu. Ich denke so am Dienstag oder Mittwoch ist er fertig und ich kann dann Bilder vom Lackieren präsentieren. Die Bilder, die nun während des Ablaufes passieren kommen dann nächste Woche ins Forum….
Wie bereits beschrieben ist das Auto nun in Neu-Ulm… Mehr, wie die Bilder des Transportes und der Ankunft sind zwar nicht drin, aber ich denke, so sieht man, daß es vorran geht.
Und angekommen in meiner Karrosserieschmiede:
