The Audi-Porsche RS2 Blog

Aufgrund von qualitätsmängeln habe ich das Auto nun nochmals lackieren lassen. Dieses Mal bin ich zufrieden.

Nach 8 Wochen ist das Auto nun fast nochmals komplett lackiert und der RS2 steht nun wieder bei mir. Alle Arbeiten, die jetzt noch erforderlich sind geschehen ausschliesslich in meinem Beisein mit FESTTERMIN und ohne irgendwelche Entschuldigungen oder Ausreden. Anbei noch die Arbeiten der letzten 7 Wochen….

Ich war heute bei Serkan um die Türverkleidungen und die Türgriffe auszubauen. Das Auto wird nun nochmal komplett lackiert. Die Dichtgummis haben wohl eine Art Weichmacher drin, die den Lack angelöst haben und dann den Klarlack weggedrückt haben, so dass der Lack gequetscht wurde. Der Lack wird nun komplett angeschliffen und fertig lackiert. Dann kommt auch meine Motorhaube drauf und die Spaltmasse nochmals eingestellt.

Die Vorarbeiten meiner Motorhaube sind abgeschlossen und heute wurde die Haube nach Lamborghini Vorgabe in Atlasweiss lackiert. Wenn das alles trocken und geschliffen ist kommen noch die beiden Lasuren in gelb und orange drauf und die Haube ist fertig lackiert. Ich kann es immernoch nicht fassen, dass die Kohlefasereinlage für die Motorhaube seit 4 Monaten immernoch nicht gekommen ist. Eine absolute Frechheit. Serkan hat mal wieder geile Arbeit gemacht:

Ich wollte einen neuen Namen… Mir ist viel durch den Kopf gegangen und viele sagten ich brauch was aggressives. Neee… Ich brauch was nettes… Der RS2 heisst ab heute “NEMO”…

Die gesamten Lackierarbeiten hat Serkan Sahin aus Ulm ausgeführt. Serkan ist der Meister und Betriebsleiter von Sahin GmbH Lackierungen in Ulm.

Sahin GmbH
Weinbergweg 55
89075 Ulm
0731-58855
www.sahin-color.de

Heute habe ich mir zusammen mit Serkan den ganzen Tag Zeit gelassen um Nemo zu lackieren. Die Türpfälze und der Innenraum war schon fertig lackiert, da es eine Mehrstufenlackierung ist. Die Farbe ist als Basislack von Lamborghini, allerdings habe ich nicht den Atlas White Basecoat als Untergrund genommen, sondern haben wir uns für ein spezielles Elfenbein entschieden, weil wir vorher massiv viele Proben lackiert haben, um genau den orangenen Farbton zu erzielen, den ich mir gewünscht habe. Das Arancio California von Lamborghini hat in der Serie einen goldenen Touch, und das wollte ich unter keinen Umständen. Mir war es wichtig, dass ich ein sehr fruchtiges und frisches Orange bekomme, welches auch wenn das Fahrzeug nicht gewaschen ist immernoch leuchtet. Das ist uns nur mit dieser Nuance von Hellelfenbein gelungen.

Nachdem die Vorlackierung der Säulen, Innen der Türen, die Pfälze und auch Heckdeckel abgeschlossen waren kommt nun die Karrosse am Stück mit montierten Teilen dran. Dazu haben wir angefangen das Dach abzukleben, welches bereits lackiert war.

Die Hintere Partie wurde auch von Innen abgeklebt, dass nun auch an den Fensterkanten der Lack neu ist. Es ist sehr aufwändig einen Dreischichtlack zu lackieren.

Nun ist das gesamte Fahrzeug abgeklebt, entfettet und entstaubt. Es kann mit dem Basecoat 1 losgehen…

Serkan fängt an der hinteren Beifahrerseitenwand an das Helle Elfenbein aufzutragen, welches wir nahezu einen gesamten Tag lang experimentiert haben und es am Sonnenlicht probiert haben.

Das Hellelfenbein wird nun auf der gesamten Karrosse deckend lackiert.

Nach dem Hellelfenbein folgt die orangene Lasur in mehreren Schichten…

Nun ist der erste Spritzgang fertig.

Nun ist auch die erste Schicht orangener Basislacklasur fertig…

Es ist der Amerikanische Independence Day. Heute haben wir uns entschlossen die gesamten Teile innen zu lackieren, damit wir die Komplettlackierung vorbereiten. Das Dach, der Motorraum und die Kleinteile machen wir hier in einem Aufwasch mit…

Das Dach ist bis zur D-Säule einschliesslich dieser schon fertig…

Türpfälze und Türen Innen sind auch schon fertig….

Anbei die Bilder von den B und C Säulen….

Die Dome und die Vorderansicht unmittelbar nach der Lackierung…

Von dem kleinen Schaden vorher kann man nun nichts mehr sehen. Alles ist absolut professionell instandgesetzt!

Der Motorraum hat nun auch schon den neuen orangenen Farbton…

Zwischen Spritzwand und Wasserkasten ist nun auch der neue Lack sichtbar…

Die Frontschürze wird nochmal komplett geschliffen und sie bekommt noch 3 Spritzgänge Klarlack…

Die Heckschürze ist bereits mit der sechsten Schicht Klarlack übersehen..

Hier sind nun die fertig lackierten Türgriffe…

Das Auto wurde heute komplett gefüllert. Ich will zwei Füllerschichten und dann auch auf zwei verschiedenen Grundlagen. Die Lackierung muss absolut perfekt werden. Das gesamte Auto wird nun California Orange vorlackiert, bevor dann der Endfarbton Arancio Atlas drauf kommt. Morgen gibt es ggf. neue Bilder.

Bilder bei Sahin GmbH in Ulm:

Seitenwand hinten rechts mit Spachtel und komplett Füllerfertig:

Motorraum abgeklebt mir neuer Frontspitze:

Neue Frontspitze komplett bearbeitet:

Kotflügel mit Verbreiterung:

Seitenwand hinten rechts nach Bearbeitung mit Zinn:

Und Heckansicht:

So heute wurde alles aus dem Motorraum ausgebaut, gereinigt und geschliffen. ABS Steuereinheit ist raus, Hydraulik ist raus, Schläuche sind raus…. ALLES. Auch die Scheibenwischereinheit etc etc ist raus. Nun ist auch alles entfettet und bereit für das Pinseln der schweren Stellen mit Orange.